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Victorieux à 3 reprises au mans... en 3 participations et ce avec 3 coéquipiers différents. Né en 1895, ce fils d'aventurier, parti barouder en Afrique du Sud, hérita très tôt d'une immense fortune. Celui qu'on surnommait "Babe" fréquentait avec un égal bonheur tous les milieux.
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5 victoires pour Derek Bell
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Champion du monde 1927 et vainqueur des 24 heures en 1937
Pilote de chasse pendant la Grande Guerre, Robert Benoist est né le 21 mars 1895 à Auffargis. Sportif, il aura su s'imposer parmi les plus grands pilotes de courses automobiles mondiaux de l'entre deux guerres.
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Sir Henry Birkin
Sir Henry Birkin est sans doute le plus rapide de tous les Bentleys Boys: auteur des meilleurs tours en 1928, 29 et 30. Il fut hélas souvent sur la liste des abandons.
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Guy Bouriat, de vendeur de Bugatti à pilote usine
Guy Bouriat-Quintard bien que né à Paris le 6 mai 1902 est Sarthois. Son père, le Comte René Bouriat, habite le Château des Arches à Yvré-l’Evêque près du Mans.
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Didier Caradec se lance dans les rallyes en 1979 puis dans le grand bain des 24 heures du Mans en 1992. Des soucis réglementaires viennent perturber sa première participation au volant d'une ALD équipée d'un moteur Peugeot. L'année 1993 sera heureusement plus clémente puisque la Porsche qu'il pilote va marcher comme une horloge.
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Luigi Chinetti, triple vainqueur des 24h du Mans

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Un des plus grands pilotes d'avant guerre
Né le 5 août 1899 à Monaco, Louis Chiron fut l'un des très grands pilotes d'avant-guerre. Il fut de toutes les joutes et pilota pour les marques les plus prestigieuses. De Bugatti à Mercedes en passant par Delage ou Alfa Romeo. Monégasque d'origine il gagna le Grand prix de la Principauté en 1931.
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Noble et recordman du monde
D’origine polonaise, le richissime comte Stanislas Czaykowski est né le 10 juin 1899. Il participe à la première guerre mondiale comme volontaire dans l'infanterie française. Ses affaires en Angleterre lui rapporte beaucoup d'argent, il est riche, immensement riche. Possesseur de sept Bugatti, il se lance dans la compétition à partir de 1929 sur un T37A. S’il n’a pas le statut de pilote d’usine, il met le prix pour obtenir la meilleure préparation de l'usine de Molsheim.
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René Dreyfus grandit à Nice et intègre le Moto Club de Nice, qui était une sorte de ligue junior de l'Automobile Club de Nice.
Encore mineur, il obtient la signature de sa mère pour participer à sa première course avec une Mathis 6HP.
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Victoire en 1924 sur Bentley
Alors que les "24 heures du mans" n'était pas encore connue comme l'une des plus grandes courses du monde, John Duff (un des premiers clients de Bentley) entend parler de la mise en place d'une course dans la sarthe d'une durée hallucinante... de 24 heures. L'idée de participer à l'épreuve le séduit et en parle à Walter Owen Bentley (fondateur et directeur de la marque).
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Juan Manuel FANGIO, le Maestro
Juan Manuel Fangio est né à Balcarce, (Argentine) le 24 juin 1911. Fils d’immigrants italiens de la province de Chieti dans les Abruzzes, il commence à travailler dans une forge avant de rejoindre à 13 ans un atelier de mécanique, le garage Studebaker de Miguel Viggiano où, curieusement, on préparait des voitures de course.
Sa première voiture est une Overland 4 cylindres. Il passera un an alité, victime d’une pleurésie.
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Steve Fossett, Chasseur de records et pilote
Steve Fossett est né le 22 avril 1944 à Jackson (Tennessee-Usa). Fossett a grandi à Garden Grove en Californie. Diplômé de la prestigieuse faculté de Stanford en 1966, il décroche en 1968 un MBA de finance à l'université de Washington à Saint-Louis. Il débute sa carrière chez IBM puis officie comme courtier au sein du cabinet Deloitte & Touche
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Journaliste et pilote
Paul frère est de nationalité belge et il est né au Havre (France) le 30 janvier 1917. Les fonctions paternelles vont l’obliger à voyager et il passera une partie de sa jeunesse en France, en Allemagne et en Autriche. A l‘âge de 9 ans, son oncle lui fait découvrir le sport automobile lors d’une compétition sur le circuit de Spa. En 1940, Il est diplômé de l’école de commerce Bruxelloise de Solvay.
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Olivier Gendebien 4 Victoires
Olivier Gendebien est né le 12 décembre 1924 à Bruxelles (Belgique). Issu d’un milieu très aisé, Olivier Gendebien fût parachutiste durant la seconde guerre mondiale et passera ensuite quatre années au Congo comme forestier. Il y fera la connaissance de Charles Fraikin, un pilote de rallyes.
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Josè Froilan Gonzalez, vainqueur des 24 heures en 1954
Josè Froilan Gonzalez, né le 5 octobre 1922 est un pilote argentin dont le nom restera gravé dans l'histoire sur sport automobile puisqu'il fût le premier pilote à faire triompher une Ferrari dans un Grand Prix de Formule 1. Il remporte les 24 heures du Mans sur Ferrari en 1954.
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Dédé Haller, Amoureux d'automobiles, d'aviation et baroudeur
André Haller, c’était un baroudeur de la course automobile. Un des derniers survivants d’une race de chevaliers preux et courageux, aujourd’hui en voie d’extinction : les gentlemen-drivers comme on les appelle un peu ironiquement aujourd’hui. Ils avaient animé l’âge d’or de l’automobile jusque vers les années 1965 lorsque le professionnalisme et la publicité commencèrent à crisper les relations entre hommes.
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Le pilote au noeud papillon
Mike Hawthorn est né le 10 avril 1929 à Mexborough dans le Yorkshire en Angleterre. Son père garagiste lui fait découvrir la course automobile. Il participe à sa 1ere compétition en 1950 sur le circuit de Brigton. En 1952, c'est au volant d'une Cooper Bristol de formule 2 qu'il commence à faire parler de lui, se permettant le luxe de battre le grand Juan Manuel Fangio.
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Hans le chanceux, 1 victoire au Mans
Hans Herrmann, est un des pilotes les plus connus chez Porsche.Il est né en 1928 et fête ce 23 février 2013 ses 85 ans. Ce spécialiste de l’endurance était considéré comme l’un des plus rapides et des plus fiables de son époque. Entre 1952 et 1970, Hans Herrmann a remporté plus de 80 victoires.
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Phil Hill, Champion du monde de F1 et trois victoires au Mans
"La course automobile a joué un rôle fabuleux dans ma vie. Gagner le championnat du monde était le but ultime que je suis fier d’avoir atteint. Permettez-moi également de souligner que j’ai un respect salutaire envers les dangers liés à la course. J’ai toujours intégré dans ma conduite un facteur de prudence. J’ai eu peu d’accidents, pas même une égratignure sur un doigt, inutile de dire que j’ai eu de la chance"
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C'est à l'âge de 15 ans que Jonathan débute le sport automobile en participant à des courses de karting. Puis, il décide très rapidement de se lancer en monoplace en participant au championnat Suisse de Formule Renault 2.0. Après deux saisons dans cette discipline il devient en 2006 Champion Suisse de FR 2.0.
Lire la suite : Jonathan Hirschi, des 24h du Mans au Rallye de France
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Monsieur Le Mans, 6 victoires
Jacques Bernard Ickx, plus connu sous Jacky Ickx est né le 1er Janvier 1945 à Bruxelles en Belgique. Pas facile de choisir un titre pour cet article. Monsieur Le Mans ? Le Ringmeister ? le maître du Mans ? Je ne suis pas là pour dresser un top 50 ou un pseudo classement de pilotes qui n'engagerait que moi, mais Monsieur Jacky Ickx est peut-être le plus grand de tous.
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Avant de devenir un responsable d'écurie de notoriété, Reinhold Joest fût également un pilote de talent.
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Robert Killy est entrepreneur en maçonnerie à Sélestat, dans le Bas-Rhin. Ce dernier avait hérité de l’affaire de son propre père. C’est une famille très aisée. Un jour, Robert Killy décréta que la maçonnerie et la course à l’argent ne l’intéressaient plus. Il lègue alors tout à son frère et part s’installer à Val d’Isère. Son fils, Jean-Claude, n’a alors que 3 ans.
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Avant de devenir un responsable d'écurie de notoriété, Erwin Kremer fût également un pilote de talent.
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Les débuts de Tom Kristensen
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Tragique destin
Si certains noms sont synonymes de victoires et de lauriers, d'autres noms comme Tamburello ou Pierre Levegh évoquent hélas des évènements bien plus tristes. Pierre Bouillin de son vrai nom, Pierre Levegh est né à Paris le 22 décembre 1905. Il reprend le pseudonyme de son oncle, Alfred Levegh, pilote automobile né en 1871, vainqueur du Paris Ostende en 1899 et de Paris-Toulouse-Paris en 1900. Levegh était l'anagramme de son véritable nom 'Alfred Velghe'.
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Colin McRae
Colin Steele McRae est né le 5 aout 1968 à Lanark en Ecosse. Il baigne très tôt dans le sport automobile puisque son père Jimmy Mc Rae fût sacré 5 fois champion de Grande Bretagne des Rallyes.
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Né le 12 avril 1917 à Marseille, Robert Manzon mena une carrière brillante tant en Formule 1 qu'en Endurance.
Le 12 juin 2013, Gérard Larrousse et Jean Guichet ont remis à Robert Manzon la veste Hall of Fame du club des pilotes des 24 heures du Mans.
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As de l'aviation, Pilote automobile, Ingénieur et Ministre

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Paul Newman, légende du cinéma et pilote
Paul Newman est né le 26 janvier 1925, à Cleveland dans l'Ohio. C'est un acteur mondialement connu, une légende du cinéma américain. A l’âge de 42 ans, il accepte de jouer le rôle d’un pilote de course dans Winning (Virages).
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Le plus grand coureur d'hier, d'aujourd'hui et de demain
Tazio Nuvolari, est né le 16 novembre 1892 au Castel d’Ario à Mantoue(Italie). Nuvolari fut d’abord un pilote moto. Il participe à sa première course moto en 1920 et à sa première course automobile en 1921, la Coppa Veronese…qu’il remporte.
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Un Ogier peut en cacher un autre

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Henri Pescarolo, 4 victoires pour le géant vert
Il s'est révélé en 1967. 12 fois au cours de la saison de F3, ses concurrents n'ont vu que ses roues arrières. Simple, calme, sans fioritures, la notoriété ne lui à pas fait tourner la tête.On comprend en le croisant que pour filer à 300 km/h, il n'est pas nécessaire d'être un excité agressif.
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La voiture a été terminée sur la piste. Je faisais les tours un à un en repassant par les stands pour vérifier que tout se passait bien. A chaque tour j’allais de plus en plus vite et de plus en plus vite. On ne pouvait pas se lancer directement comme ça, impossible, c’était beaucoup trop dangereux. Nous avons retiré les 2 rétroviseurs, le balai d’essuie-glace et nous avons scotché les portes....
Lire la suite : Jean-Daniel Raulet, 416 km/h dans les Hunaudières
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Louis Rosier, 23 heures et 10 minutes au volant
Louis Rosier est né le 5 novembre 1905. Il entrera dans la légende le 25 juin 1950 au Mans. Alors âgé de 45 ans, il signe seul un exploit. N'abandonnant le volant de sa Talbot-Lago que pendant deux tours à son fils Jean-Louis, il conduit pendant 23 heures et 10 minutes et remporte la victoire aux 24 heures du Mans avec deux tours d'avance.
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Le Mexicain volant

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L'enfant surdoué
Ricardo Rodriguez est né le 14 février 1942 à Mexico. Il est de 2 ans le frère cadet de Pedro. Fils d'une famille aisée, Ricardo est un précoce. Il prend goût aux sports mécaniques en débutant en moto dés l'age de 13 ans. Il remporte le championnat du Mexique des voitures de tourisme à l'age de 14 ans. A 15 ans, c'est au volant d'une Porsche qu'il s'illustre à Riverside. En 1958, Il débarque en Europe.
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Le vendredi 3 mai 2013 à 17 h 30, en collaboration avec le Royal Automobile Club of Belgium et le Club International des Pilotes des 24 Heures du Mans, l’ACO a honoré tout spécialement Freddy Rousselle.
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7 Titres de Champion du monde de F1
Michael Schumacher est né le 3 janvier 1969 à Hurth-Hermuhleim, petit village allemand près de Cologne. Ses parents gèrent une piste de karting à Kerpen et Michael y fait ses débuts dés l'age de 4 ans. Sa passion pour le sport automobile sera plus forte que celle pour le football.
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Jo Siffert héros mythique dit Seppi
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