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Bruno Vandestick" Bruno, arrête de marcher à quatre pattes ! ". Si les pantalons de Bruno Vandestick ne sont plus troués aux genoux, sa passion pour les sports mécaniques est toujours aussi vivace.
 
 
 

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Pesage des 24 heures du Mans 1999De l'avis de tous les observateurs et des concurrents eux-mêmes, le plateau de ces 67èmes 24 heures du Mans est un des plus beaux jamais vu.
 

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Brundle et Toyota LeMans 1999Mercredi 9 Juin - 19h00 / 24h00. Marquée par le spectaculaire accident dont a été victime le pilote belge Eric van de Poele, la première séance d'essais officielle 1999 a, dans une large mesure, entériné les résultats des "préqualifications" disputées début mai.
 

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Pole position ToyotaDeuxième séance d'essais - jeudi 10 juin 1999 - 19h00 / 24h00
il est clair que les temps réalisés la veille par les Toyota GT One de Brundle et Boutsen seront difficiles à battre
 

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L'envol Mercedes Warm-up - samedi 12 juin 1999
Le pilote Marc Webber, au volant de la Mercedes n°4, a été à nouveau victime d'une sortie de piste dans la ligne droite des Hunaudières au niveau de la bosse de Mulsanne.
 

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Départ 1999Au bout d'une heure et demie (durée moyenne d'une épreuve de Formule 1) quatre voitures se tiennent en moins de cinq secondes.
 
 

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Toyota Le Mans 1999Les leaders ont passé le cap des 500 km après 2h18'30" et la lutte au couteau se poursuit entre la Toyota n°2 et la BMW n°17, qui ont échangé à deux reprises leur position. Après quatre heures de course, 6 voitures sont dans le même tour en tête.
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24 heures du MAns 1999 Mercedes se retiresamedi 12/6/99 - 22h00. Il est 20H47 lorsque la Mercedes n°5, alors pilotée par l'écossais Peter Dumbreck se positionne dans le sillage de la Toyota conduite par Boutsen pour tenter de lui ravir la seconde place.

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24 heures du Mans MinuitDimanche 13/6/99 - 0h00. Mercedes s'étant retiré, la course tourne au duel entre BMW et Toyota. La lutte n'en reste pas moins acharnée.

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24 heures du Mans 1999 0-2hDimanche 13/6/99 - 2h00. Après minuit, la Toyota N° 2 a réduit l'écart à une quarantaine de secondes avec la BMW de tête, avant qu'une vibration dans un pneu avant n'inverse la tendance et n'oblige Kelleners a s'arrêter plus tôt que prévu, à 0h56.

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Le Mans 1999 Audi 7Dimanche 13/6/99 - 8h00. C'est au coeur de la nuit, à 3h10, que la course a basculé, lorsque Thierry Boutsen a entamé un dépassement à l'entrée de la Courbe Dunlop sur la Porsche 911 GT2 N° 66 pilotée par Michel Maisonneuve.

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24 heures Mans 1999 BMWDimanche 13/6/99 - 10h00 C'est le statu quo pour les BMW, le problème étant alors de savoir si la GT One n°3 peut venir troubler la parade des bolides bavarois.
 
 

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24 heures du Mans 1999 BMWDimanche 13/6/99 - 12h00 Sortie de route de la BMW de tête, Les deux leaders sont dans le même tour
 
 

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24h du Mans 1999 BMWdimanche 13/6/99 - 14h00 Il est clair que l'on s'achemine vers une arrivée au sprint, même si la stratégie des arrêts peut  jouer un rôle prépondérent.
 
 

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Victoire BMWLa Toyota n°3 est à l'attaque. Katayama aborde la première chicane des Hunaudières et profite de sa vitesse supérieure pour déborder la BMW N° 19 mais le pilote de cette dernière se rabat très brutalement devant la GT One.