Dans un souci de sécurité, l’A.C.O., dès 1928, décidait de raccourcir la pointe Ouest du tracé tout en conservant le dessin initial (route de Tours et retour par Mulsanne, Arnage) ainsi, bien sûr que les installations permanentes.
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Pilote habile, Woolf Barnato réussit à remporter trois fois consécutivement les Vingt-Quatre Heures du Mans en trois participations.
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Sir Henry Birkin est sans doute le plus rapide de tous les Bentleys Boys: auteur des meilleurs tours en 1928, 29 et 30. Il fut hélas souvent sur la liste des abandons.
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Triple vainqueur des 24 heures du Mans, il devint ensuite un "Patron" d'écurie obstiné et comblé.
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Déjà vainqueur des 24 heures du Mans 1932 sur une Alfa privée en 1932, Raymond Sommer récidive en 1933 toujours sur Alfa Romeo et avec Nuvolari comme coéquipier.
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