Les temps des essais et le classement des 24H du Mans 1984

Classement des 24 heures du Mans 1984

Joest s'impose

 

 

Meilleures vitesses

Date 16 Juin 1984 - Période de 15h00 à 18h30

Poste Chicane Ford

La plus rapide est la Porsche no 20 à 94 km/h

Meilleures vitesses

Date 14 Juin 1984 - Période de 18h00 à 23h00

Poste Ligne droite des Hunaudières

La plus rapide est la Porsche no 11 à 359 km/h

Résultat des 5 meilleures vitesses

Date 13 Juin 1984 - Période de 18h00 à 23h00

Poste Ligne droite des Hunaudières

La plus rapide est la WM no 23 à 363 km/h

Modification brutale du règlement Endurance 1984

Jean Marie Balestre Président FisaMardi 20 Mars Circuit du Castellet. Porsche effectue des essais sur le circuit du Castellet. La Porsche 956 est la reine de sa catégorie, son moteur turbo de 2,1L développe environ 700cv. Jacky Ickx, Jochen Mass et surprise, John Watson, qui n’a pas trouvé de volant en F1, testent la 956 sur le grand circuit.

 

Le Mans 1984 John Fitpatrick Racing

10 jours avant le pesage, John Fitzpatrick réceptionne une Porsche 962 dite hybride qui accepte le moteur et la carrosserie de la 956. Cette 962/956 arbore le n°55, elle est confiée à Keegan, Edwards et Moreno.

Valentin Bertapelle, 2 participations, 2 victoires de groupe

Pour la seconde fois, Valentin Bertapelle s’engage aux 24 heures du Mans. En 1981, sa Porsche 934 alimentée en partie avec un carburant à base de betteraves lui avait permis de remporter la victoire dans le groupe 4.

Le Mans 1984, Sthemo SM C2 no 85

24h lemans 1984 85 Sthemo  La STHEMO d’Hubert Striebig engagée au Mans 1983 est de retour dans la Sarthe. Le moteur BMW 2 Litres fait place à un BMW 3,5 Litres. Il ‘agit du 6 cylindres de la BMW M1 préparé par les motoristes allemands Shey et Randlinger.

1984, Tombola au Mans

Pour Jean Philippe Grand, Pilote tourangeau, la recherche des sponsors est le travail principal de l’hiver.Formule Ford et activité professionnelle lui prennent 80% de son temps.