Dés les premiers hectomètres, les C-Elysées s'échappent avec dansl'ordre Lopez, Loeb et Muller. Dès le premier tour, le trou avec les Chevrolet et les Honda est fait.

Le ciel est voilé mais la température est pesante.

Au départ. López prend immédiatement la tête devant Loeb, Muller, Chilton, Monteiro and Borkovik. Münnich coupe la chicane, il sera de plus pénalisé d'un drive-through pour avoir volé le départ.

2eme tour  – Valente touche Bennani au virage T15 sous les yeux de Coronel. La Honda perd son pare-choc arrière.

4ème tour – Borkovik attacks Monteiro au virage 15; Monteiro y laisse une partie de l'arrière de sa Honda et surtout la 5ème position.

5ème tour - 7 secondes d'avance pour les Citröen soit près pas loin de 2 sec au tour !!! Devant Loeb tente de se décaller dans la ligne droite des stands sans toutefois être en mesure de tenter un dépassement.

6ème tour – Huff in the pits avec un moteur qui ne tourne rond. Morbidelli passe Kozlovskiy pour la 12ème place. Devant, Loeb bat le record du tour.

8ème tour – Engstler mène la classe TC2T avec 10 secondes d'avance sur Di Sabatino et Filippi.

10ème tour – Coronel (lame avant) et Morbidelli (carrosserie) rentrent aux stands.

11ème – Valente décolle sur la 1ère chicane et endommage sa voiture.

12ème tour – Münnich in the pits (problème de direction).

13ème tour – Bennani passe Michelisz pour la 7ème place au virage T5 puis double Valente dans la foulée.

14ème tour – Triplé Citroën avec dans l'ordre López, Loeb et Müller. Tom Chilton termine quatrième avec 8 secondes de retard, le Britannique devance Borkovik, Monteiro et le héros local Bennani.

Podium 100% Citroën

Les photos du week-end du Grand Prix de Marrakech 2014

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