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1939 Deuxième et dernière victoire de Bugatti au Mans

Le modèle 57S utilisé comme base pour Le Mans 1937 était à l'époque le châssis le plus sportif mais d'un prix de revient très élevé. A partir de 1938, le modèle 57 est commercialisé uniquement avec un châssis standard de 3m30 d'empattement, disponible avec ou sans compresseur. La base utilisée pour Le Mans 1939 est donc un 57C, plus léger et surtout plus puissant.

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Jean-Pierre Wimille

France

victoire 1929

victoire 1929

 

Jean Pierre Wimille remporte les 24 heures du Mans 1937 avec son ami Robert Benoist. Il est le 4eme pilote à remporter l'épreuve dés sa 1ere tentative. Il gagne à nouveau l'épreuve en 1939 avec Pierre Veyron.

Pierre Veyron

France

victoire 1929

 

 

Pierre Veyron

L’enthousiasme de Jean Bugatti, le talent de Jean Pierre Wimille et de Pierre Veyron permirent à Bugatti d’inscrire une seconde fois son nom au palmarès des 24H du Mans. Ce fût aussi la dernière d’une Bugatti dans une compétition internationale.

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