• Audi Veni Vidi Vici
    Audi Veni Vidi Vici Une recette germanique parfaitement rodée permet à Audi d'accrocher une 10ème victoire aux 24 heures du Mans.
  • Jacky Ickx Mr LeMans
    Jacky Ickx Mr LeMans 1969, Jacky Ickx choisit de marcher tranquillement vers sa voiture et prend le temps de mettre son harnais avant de partir...

Le Mans, 21 et 22 juin 1930

En 1929, Faroux, un des deux grands pionniers des 24 Heures avec Durand, s’inquiétait de la désaffection des constructeurs. Pour l'édition 1930, il n'y a que dix-neuf inscrits et dix-sept partants.

 

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Bentley domine l'endurance

Firme fondée par William Owen Bentley à Londres en 1920. Bentley était déjà connu comme un pionnier des pistons en aluminium et comme l'inventeur d'un moteur rotatif pour avion. En outre, il était l'importateur de la voiture D.F.P. Sa première voiture, de 3 litres, apparaît au Salon de Londres de 1919.

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1930 Bugatti no 25 Le premier équipage féminin

Malgré une victoire remportée par des privés dans la classe 1,5L aux 24 heures du Mans 1923, les Bugatti restent absentes de l’épreuve Sarthoise jusqu’en 1930. Les Bugatti de Molsheim trustent les victoires dans les grand prix de vitesse, mais pour l’heure, l’endurance n’est pas une priorité.

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Woolf Barnato

United Kingdom(Great Britain)

victoire 1928

victoire 1929

victoire 1930

Woolf Barnato

Pilote habile, Woolf Barnato réussit à remporter trois fois consécutivement les Vingt-Quatre Heures du Mans en trois participations.

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