Malgré la crise économique qui sévit depuis deux ans, il y a foule de spectateurs et d’équipages engagés ; en particulier parce que l’ACO s’est résolue, avec bonheur, à ouvrir la course aux particuliers.

 

Le Mans, 13 et 14 juin 1931,

Seuls Alfa, Austin et Bugatti représentent les écuries officielles : 5 voitures sur 26. Des Mercedes, Talbot, Caban, Aston Martin, MG, Lorraine, Arrol Aster complètent l’affiche.
Bentley n’est pas là. Alfa, Talbot et Mercedes lutteront pour la victoire.

C’est le célèbre spécialiste du Mans, Birkin, passé chez Alfa, qui emporte la victoire à une moyenne de 125 km/h, soit, à peu de chose près, le record du tour qu’il établissait en 1928 ! Une sacrée progression, ponctuée par un autre record : le passage de la barre des 3000 kilomètres.