Audi Veni Vidi Vici Une recette germanique parfaitement rodée permet à Audi d'accrocher une 10ème victoire aux 24 heures du Mans.
Jacky Ickx Mr LeMans 1969, Jacky Ickx choisit de marcher tranquillement vers sa voiture et prend le temps de mettre son harnais avant de partir...

1963 le triomphe Ferrari

Last Updated on 28 December 2011

Thierry Chargé

Le Mans, 15 et 16 juin 1963

Ferrari est bien sûr le grandissime favori de cette édition qui ne réunit que 49 partants. Pour la victoire à la distance, la Scuderia aligne trois 250 P (V12-3litres) pour Surtees - Mairesse, Parkes - Maglioli et Scarfiotti - Bandini et peut compter sur la rapide 330 TR à moteur avant (la voiture victorieuse en 1962) engagée par le NART pour Pedro Rodriguez - Roger Penske.

1963 56 CD Manzel

Last Updated on 07 January 2012

Michel

La firme aux anneaux au Mans

LeMans 1963 56 CD Manzel Audi Automobilwerke GmbH est fondée en 1909 par August Horch. Auto Union est né en 1932 de la fusion des sociétés Audi, D.K.W., Horch et Wanderer-Werke, les 4 marques représentées symboliquement par les 4 cercles entrelacés. Le 15 juin 1963, une CD à moteur DKW s'élance pour 24 heures.

1963 6 Lola Mk6 GT

Last Updated on 07 January 2012

Bernard

Lola Mk6 GT N°6 Le Mans 1963 : Prémices d’un duel annoncé

24h lemans 1963 Lola GT MK6 no 6 Eric Broadley est, en 1957, un jeune ingénieur lorsqu’il conçoit une « Broadley Spéciale » équipée d’un moteur Ford Ten . L’auto est destinée à participer à la série « Ford Ten Special », et il la partage en course avec son cousin Graham, avec succès. Très vite il conçoit une évolution, sur base Climax, appelée Mk1. De son propre aveu, l’auto est trop rapide pour lui il ne peut en tirer le maximum. Exit Broadley le pilote et bienvenue chez Lola Cars Limited.