Avec le nombre de demandes d’engagements croissant pour participer aux 24 Heures du Mans, l’Automobile Club de l’Ouest a annoncé sa décision d’augmenter la capacité d’accueil des concurrents et de passer de 56 à 60 stands.

 

 

- Le 18 décembre 2015 s’ouvraient les engagements, toutes les écuries intéressées pouvant postuler auprès de l’Automobile Club de l’Ouest.
- Le 25 janvier 2016 à midi constituait la date butoir des engagements.
- Le 27 janvier au soir, se réunissait, sous la présidence de Pierre Fillon, Président de l’ACO, le Comité de sélection chargé d’établir la liste des équipes invitées comprenant les voitures retenues pour prendre part à la course et celle des dix suppléantes appelées à y participer en cas de forfait de titulaires.
- Le 5 février, le plateau des 24 Heures du Mans 2016 est révélé lors de la conférence de presse se tenant chez Potel et Chabot, au Pavillon Gabriel à Paris.

 

Les équipes de l’ACO ont étudié les solutions techniques à mettre en place pour avancer d’un an les annonces faites en juin dernier et passer directement de 56 à 60 stands. C’est donc un dispositif exceptionnel, avec des moyens et une organisation spécifique, qui va être déployé pour répondre à ce besoin et rendre les stands supplémentaires opérationnels dès 2016, mais aussi réorganiser le parc fermé et l’espace des vérifications techniques pour atteindre un niveau d’accueil optimal et de qualité voulu par l’ACO et la FIA.

 

Afin de favoriser l’avènement de nouvelles technologies, l’ACO a créé en 2012 la catégorie CDNT (Car Displaying New Technologies). Elle est destinée à accueillir chaque année une voiture conçue autour d’un projet innovant dont la pertinence est évaluée par un Comité de Sélection. Ce concurrent se voit attribuer le 56e stand et porte exceptionnellement cette année le numéro 84. En 2016, le 56e stand est attribué au projet de Frédéric Sausset et au SRT 41 By Oak Racing. Les technologies dédiées au handicap seront mises en avant à l’occasion de ce projet sportif très novateur.

 

En 2016, Alexander Wurz succèdera à Henri Pescarolo, Allan McNish et Tom Kristensen en devenant le « Grand Marshal » de la 84ème édition des 24 Heures du Mans.