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1952 Mercedes Suggérer par mail
Écrit par Thierry Chargé   

Le Mans, 14 et 15 juin 1952

24 heures du Mans 1952 affiche

Le contexte des 24 Heures 1952 est celui d’une forte concurrence : Les favoris sont multiples. Jaguar, Mercedes, Ferrari, Cunningham, Aston Martin, Talbot mais d'autres marques comme Gordini ou Nash Healey ne sont pas là pour faire de la figuration.


Nash healey 

Unique, la Nash Healey l’est à deux titres. D’abord parce qu’elle possède une carrosserie construite à un seul exemplaire. Ensuite, parce qu’elle prit la troisième place aux 24 Heures du Mans 1952 derrière les deux Mercedes 300 SL d’usine. Excusez du peu ! Donald Healey a inscrit deux grandes épreuves au programme de la saison 1952 : les Mille Milles et les 24 Heures du Mans, avec deux voitures engagées dans chaque course. Hélas, aux Mille Milles, l’une des deux machines (un coupé) est gravement accidentée. A partir des éléments récupérés sur l’épave, Donald Healey va reconstruire une nouvelle voiture en trois semaines afin de ne pas manquer le rendez-vous sarthois. C’est la raison pour laquelle la carrosserie en est très simple, et si différente de la seconde Nash Healey de la saison 1952.

 

Jaguar, la déroute

Malheureusement, à leur retour en France en 1952, Jaguar n'a pas remporté la seconde victoire espérée. Inquiété par les rumeurs nouvelles avancées de Mercedes en matière de vitesse en ligne droite, Jaguar commit une erreur de jugement en installant (trop rapidement) des carrosseries épurées, sans avoir eu la possibilité de les tester à des vitesses soutenues dépassant les 240 km/h. En moins de trois heures, les trois véhicules durent abandonner suite à des problèmes de surchauffe.

 

Le Mans 1952 Le départ des Mercedes

 

La Gordini étonne

Les nouvelles 6 cylindres Gordini se font remarquer, Jean Behra et Manzon sont en tête jusqu'à 3 heures du matin mais devront hélas abandonné suite à des problèmes de freins.

 

Levegh la poisse 

Levegh prend alors le commandement. Mais, 50 minutes avant l'arrivée, la Talbot de Pierre Levegh (qui a conduit seul) ne repart pas du stand alors qu'elle était largement en tête et que les Mercedes avaient déjà renoncer à la victoire. Cette performance impressionna Neubauer(patron de Mercedes), qui l'engagera en 1955.... 

 

LeMans 1952 Levegh Talbot

 

Mercedes vainqueur 

La Nash Healey terminera sur le podium derrière 2 Mercedes. Victoire de Porsche dans la classe 750-1000 cm3

Le Mans 1952 victoire mercedes

 

 

 

Pos

Clas-
sific.


#

Team / Entrant
Car - Engine

Drivers, Nationality

Engine
Vol (cc)

Engine
Type

Group

Laps
Km
Hour

Reason out

1

1

21

Daimler Benz AG, D
Mercedes-Benz 300 SL

Herrmann Lang, D
Fritz Riess, D

2996

6

S.30

277
3733.800

 

2

2

20

Daimler Benz AG, D
Mercedes-Benz 300 SL

Theo Helfrich, D
Helmut Niedermayr, D
DNS P. Kurrle, D (?)

2996

6

S 3.0

276
3720.260

 

3

3

10

Donald Healey, GB
(L.H. Johnson, GB ?)
Nash-Healey 4 Litre

Leslie Johnson, GB
Tommy Wisdom, GB

4135

6

S 5.0

262
3534.030

 

4

4

1

B.S. Cunningham, USA
Cunningham C-4R - Chrysler

Briggs Cunningham, USA
William 'Bill' Spear, USA

5425

V8

S 8.0

252
3399.030

 

5

5

14

Luigi Chinetti, USA
Ferrari 340 America Berlinetta Vignale

André Simon, F
Lucien Vincent, F

4102

V12

S 5.0

250
3361.810

 

6

6

39

Scuderia Lancia, I
Lancia Aurelia B.20

Luigi Valenzano, I
"Ippocampo" (Umberto Castiglioni), I

1991

V6

S 2.0

248
3342.420

 

7

7

32

Peter C.T. Clark, GB
Aston Martin DB2 Coupe

Peter Clark, GB
Mike Keen, GB
DNS Jack Scott Douglas, GB

2587

6

S 3.0

248
3335.780

 

8

8

40

Scuderia Lancia, I
Lancia Aurelia B.20

Felice Bonetto, I
Enrico Anselmi, I

1991

V6

S 2.0

247
3320.440

 

9

9

6

André Chambas, F
Talbot Lago T26GS compr.

André Morel, F
André Chambas, F

(4483)
8966

6
s/c

S s/c

235
3155.230

 

10

10

42

M.P. Trevelyan, GB
Frazer-Nash LMR Mk 2

Rodney 'Roy' F. Peacock, GB
Gerry A. Ruddock, GB

1970

6

S 2.0

225
3021.530

 

11

11

50

Porsche KG, D
Porsche 356/4

Auguste Veuillet, F
Edmond Mouche, F

1086

F4

S 1.1

220
2955.410

 

12

12

52

Automobiles Panhard et Levassor, F
Dyna Panhard X86 Coupe

Charles Plantivaux, F
Robert Chancel, F

851

F2

S 1.1

217
2914.950

 

13

13

45

Marcel Becquart, F
Jowett Jupiter R1

Marcel Becquart, F
Gordon Wilkins, GB

1486

F4

S 1.5

210
2818.900

 

14

14

60

Ets. Monopole, F
Monopole Panhard X84

Jean Hémard, F
Eugene Dussous, F

612

F2

S750

208
2802.190

 

15

15

68

Renault, F
Renault 4 CV 1063

Ernest de Regibus, F
Marius Porta, F

747

4

S750

195
2628.850

 

16

16

61

Raymond Gaillard, F
Panhard Dyna Sport X84

Raymond Gaillard, F
Pierre Chancel, F

611

F2

S750

186
2508.340

 

17

17

67

Renault, F
Renault 4 CV 1063

Jean Redélé, F
Guy Lapchin, F

747

4

S750

178
2388.050

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

18

DNF

8

Pierre Levegh, F
Talbot Lago T26 GS Spider

"Pierre Levegh" (Pierre Bouillin), F
DNS René Marchand, F

4483

6

S 5.0

24h

Engine

19

DNF

25

Aston Martin Ltd, GB
Aston Martin DB3 Spider

Lance Macklin, GB
Peter Collins, GB

2580

6

S 3.0

22h

Accident

20

DNF

65

Eugéne Chaboud, F
Talbot Lago T26

Eugéne Chaboud, F
Charles Pozzi, F

4483

6

S 5.0

22h

Accident

21

DNF

48

Automobili Osca, I
Osca MT4 1100 Coupe Vignale

Dr. Mario Damonte, I
Martial,

1342

4

S 1.5

19h

Clutch

22

DNF

41

A.F.N. Ltd, GB
Frazer Nash Mille Miglia

Richard "Dickie" Stoop, GB
Peter Wilson, GB

1979

6

S 2.0

19h

Transmission

23

DNF

47

Auguste Lachaize, F
(Porsche KG, D ?)
Porsche 356/4

Eugéne Martin, F
Auguste Lachaize, F
DNS? Francois Picard, F

1484

F4

S 1.5

19h

Accident

24

DNF

46

Jowett Cars Ltd, GB
Jowett Jupiter R1

Bert Hadley, GB
Tommy Wise, GB

1486

F4

S 1.5

17h

Oil leak

25

DNF

56

Just-Emile Vernet, F
Renault 4 CV 1063

Just-Emile Vernet, F
Jean Pairard, F

747

4

S750

17h

Ignition

26

DNF

31

N.H. Mann, GB
Aston Martin DB2

Nigel Mann, GB
Mortimer Morris-Goodall, GB

2580

6

S 3.0

16h

Starter

27

DNF

5

S.H. Allard, GB
Allard 2JX - Chrysler

Frank G Curtis, GB/USA
Zora Arkus-Duntov, USA

5394

V8

S 8.0

15h

Brakes/rear axle

28

DNF

4

S.H. Allard, GB
Allard 2JX - Chrysler

Sidney Allard, GB
Jack Fairman, GB

5394

V8

S 8.0

15h

Fuel tank

29

DNF

43

Alexis Constantin, F
Constantin C - Peugeot 203C

Alexis Constantin, F
Jacques Poch, F
DNS Lino Fayen, YV

(1290)
2580

4
s/c

 

15h

Accident

30

DQ/
DNF

12

Luigi Chinetti, I/USA
Ferrari 340 America B

Luigi Chinetti, I/USA
Jean Lucas, F

4102

V12

S 5.0

13h

DQ: refuelling to early

31

DNF

34

Automobiles Gordini, F
Gordini T15S (T23S ?)

Jean Behra, F
Robert Manzon, F

2262

6

S 3.0

13h

Front brakes

32

DNF

9

Pierre Meyrat, F
Talbot Lago T26 GS

Pierre Meyrat, F
Guy Mairesse, F

4483

6

S 5.0

13h

Oil pump

33

DNF

33

Charles Moran, USA
Ferrari 212MM Coupe

Charles 'Chas' Moran Jr, USA
Franco Cornacchia, I

2563

V12

S 3.0

12h

Electrical

34

DNF

59

Automobiles Panhard et Levassor, F
Panhard Dyna Sport X84

Jacques Savoye, F
Raymond Lienard, F

612

F2

S750

12h

Engine

35

DNF

30

Scuderia Ferrari, I
Ferrari 225 S Berlinetta Vignale

"Pagnibon" (Pierre Boncompagni), F
Tom Cole Jr, USA

2716

V12

S 3.0

11h

Ignition

36

DNF

64

Maurice Gatsonides, NL
Jowett Jupiter R1

Maurcie Gatsonides, NL
Hugo van Zuylen Nijeveldt, NL

1486

F4

S 1.5

9h

Engine

37

DNF

22

Daimler Benz AG, D
Mercedes Benz 300 SL

Karl Kling, D
Hans Klenk, D

2996

6

S 3.0

9h

Electrical

38

DNF

2

B.S. Cuningham, USA
Cunningham C4 RK - Chrysler Coupe

Phil Walters, USA
Duane Carter, USA

5425

V8

S 8.0

8h

Engine

39

DNF

54

Renault, F
Renault 4 CV 1063

Louis Pons, F
Paul Moser, F

747

4

S750

8h

Accident

40

DNF

51

Porsche KG, D
Porsche 356/4

Baron Huschke von Hanstein, D
Petermax Müller, D

1086

F4

S 1.1

6h

Gearbox

41

DNF

3

B.S. Cunningham, USA
Cunningham C4 R - Chrysler

John Fitch, USA
George Rice, USA

5425

V8

S 8.0

6h

Engine

42

DNF

15

Ecurie Rosier, F
Ferrari 340 America Vignale Spider

Louis Rosier, F
Maurice Trintignant, F

4102

V12

S 5.0

6h

Clutch

43

DNF

58

Automobiles Deutsch et Bonnet, F
DB - Panhard Coupé

Jean-Paul Colas, F
Robert Schollmann, F

745

F2

S750

5h

Out of fuel

44

DNF

44

Automobiles Gordini, F
Gordini T15S

Roger Loyer, F
"Charles Rinen" (Charles de Clareur), F

1491

4

S 1.5

5h

Clutch

45

DNF

16

Luigi Chinetti, USA
(Heldé, F ?)
Ferrari 340 America Barchetta

"Heldé", (Pierre Louis-Dreyfus), F
René Dreyfus, F/USA

4102

V12

S 5.0

5h

Clutch

46

DNF

18

Jaguar Ltd, GB
Jaguar C-type

Tony Rolt, GB
Duncan Hamilton, GB

3474

6

S 5.0

4h

Head gasket

47

DNF

57

Automobiles Deutsch et Bonnet, F
DB Panhard

René Bonnet, F
Elie Bayol, F

745

F2

S750

4h

Transmission

48

DNF

26

Aston Martin Ltd, GB
Aston Martin DB3 Spider

Dennis Poore, GB
Pat Griffith, GB
DNS George Abecassis, GB

2580

6

S 3.0

3h

Water pump

49

DNF

35

Robert Lawrie, GB
Morgan Plus 4-Standard Vanguard

Robert Lawrie, GB
Ray Isherwood, GB

2088

 

S 3.0

3h

Water pump

50

DNF

11

Donald Healey, GB
Nash-Healey

Pierre Veyron, F
Yves Giraud-Cabantous, F

4135

6

S 5.0

3h

Gearbox

51

DNF

53

Renault, F
Renault 4 CV 1063

Yves Lesur, F
André Briat, F

747

4

S750

3h

Transmission

52

DNF

62

Scuderia Ferrari, I
Ferrari 250 S Berlinetta Vignale

Alberto Ascari, I
Luigi Villoresi, I

2998

V12

S 3.0

3h

Clutch

53

DNF

17

Jaguar Ltd, GB
(Peter Walker, GB ?)
Jaguar C-type

Stirling Moss, GB
Peter Walker, GB

3474

6

S 5.0

3h

Engine

54

DNF

19

Jaguar Ltd, GB
Jaguar C-type

Peter Whitehead, GB
Ian Stewart, GB

3474

6

S 5.0

2h

Head gasket

55

DNF

55

Jacques Lecat, F
Renault 4 CV

Jacques Lecat, F
Henri Senfftleben, F

747

4

S750

2h

Engine

56

DNF

27

Aston Martin Ltd, GB
Aston Martin DB3 Coupe

Reg Parnell, GB
Eric Thompson, GB

2580

6

S 3.0

2h

Transmission

57

DNF

49

Norbert Jean Mahé / Mécanorma, F
Simca Gordini TMM

Jose Scaron, F
Norbert Jean Mahé, F

1091

4

S 1.1

2h

Water pump

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

58

DNS

 

Pegaso, E
Pegaso Z102

Salvador Fabregas, E
Jesus Maria Iglesias, RA

 

V8

 

 

 

59

DNS

 

Pegaso, E
Pegaso Z102

Joaquin Palacio Pover, E
Juan Jover, E

 

V8

 

 

 

60

DNS

 

Pegaso, E
Pegaso Z102

Francisco X. Bulto, E
Font, E

 

V8

 

 

Reserve entry

61

DNS

7


Ferrari

Jean-Louis Rosier, F
Jean Estager, F

 

 

 

 

Broken piston
in practice

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

62

DNA

 

S.p.A. Alfa Romeo, I
Alfa Romeo Disco Volante

Juan Manuel Fangio, RA
José Froilan Gonzalez, RA
Franco Cortese, I

 

 

 

 

Reserve entry
Withdrawn

63

DNA

 

S.p.A. Alfa Romeo, I
Alfa Romeo 1900 GT

-
-

 

 

 

 

 

64

DNA

 

Aston Martin Ltd, GB
Aston Martin

-
-

3000

6

 

 

 

65

DNA

 

Scuderia Ferrari, I
Ferrari

Guiseppe Farina, I
Piero Taruffi, I

 

 

 

 

 

66

DNA

 


Fiat

Ovidio Capelli, I
Don Giovanni 'Johnny' Lurani (-Cernuschi) (Comte di Calvenzano), I

 

 

  

 

 

67

DNA

 


SIATA

-
-

 

 

 

 

Reserve entry
Withdrawn

68

DNA

 


Renault 4 CV

-
-

747

4

 

 

Reserve entry

69

DNA

 


Renault 4 CV

-
-

747

4

 

 

Reserve entry

70

DNA

 

ACO
Bentley Continental

Charles Faroux, F
-

 

 

 

 

 

71

DNA

 


Alfa Romeo

Willi Daetwyler, CH
Emmanuel de Graffenried, CH

 

 

 

 

 

Classements par cylindrées

Index of Performance - 6th Annual Cup

Jean Hémard / Eugene Dussous

Monopole - Panhard

18th Biennial Cup

Jean Hémard / Eugene Dussous

Monopole - Panhard

5001 - 8000cc

Briggs Cunningham / Bill Spear

Cunningham - Chrysler

3001 - 5000cc

Leslie Johnson / Tommy Wisdom

Nash-Healey

2001 - 3000cc

Herrman Lang / Fritz Riess

Mercedes-Benz

1501 - 2000cc

Luigi Valenzano / "Ippocambo"

Lancia Aurelia

1101 - 1500cc

Marcel Becquart / Gordon Wilkins

Jowett Jupiter

751 - 1100cc

Auguste Veuillet / Edmond Mouche

Porsche 356

501 - 750cc

Jean Hémard / Eugene Dussous

Monopole - Panhar

 



 

Dernière mise à jour : ( 29-05-2009 )
 
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Commentaires Articles

Commentaires Photos

08 juin, 2010 @21:21 :
Superbe décoration pour cette FORD GT ... et charm ... by Bangelo41

08 juin, 2010 @21:20 :
L\'équipe de charme ... sur la Ford GT. ... by Bangelo41

08 juin, 2010 @21:18 :
Allez Raymond on compte sur toi. Bonne course. ... by Bangelo41

22 avril, 2010 @18:39 :
... by nuvolari

22 avril, 2010 @18:32 :
... by nuvolari

12 avril, 2010 @13:47 :
C\'est 1975, j\'ai corrigé. Merci ... by thierry

09 avril, 2010 @14:22 :
C\'est la livrée de 76 ou de 75 ? ... by LeSunTzu

04 mars, 2010 @12:05 :
tres belle photo!! ... by jejebora

06 février, 2010 @10:40 :
Lotus Europe ... by HEX

10 octobre, 2009 @19:03 :
Nuit mancelle arrosée. Ickx est en pleine remontée ... by SiffertRodriguez

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