Bob victime d'un mauvais tour
 Bob Wollek s’installe dans un petit manoir de la région
Sarthoise découvert par son ami Claude Ballot-Lena.
« Je ne cours plus souvent. Cette année Le Mans est ma
troisième course après les 1.000 kilomètres de Dijon avec Ballot-Lena et
ceux du Nurburgring avec l’équipe Kremer ».
Les essais
Bob Wollek partage le volant de la Porsche Carrera RS n°78 préparée par Claude Buchet avec Cyril Grandet, vainqueur du groupe GTS en 1974.
Wollek réalise un temps canon qui écœure ses
adversaires. Il réussit le meilleur temps des GT avec 4’’’3 sec
d’avance sur son plus proche rival. Il avoue avoir été aspiré de la plus parfaite des façons par son ami
Claude Ballot-Lena.
14 et 15 Juin 1975 - 24 heures du Mans
La carrera 78 est en 24ème ligne sur la grille de
départ. L’optimisme règne dans la caravane du Strasbourgeois.
Bob Wollek jouera sur deux tableaux. Sur la Porsche 78 de Cyril
Grandet mais aussi sur la Porsche Carrera
spéciale no 55 de Claude Ballot-Lena et du Canadien Jacques Bienvenue.
« En principe je resterai uniquement sur cette Carrera
(la 78). Je ne prendrai le manche du groupe 4 que si Ballot et Bienvenue ont
une crise d’appendicite »
Après 1 heure de course, Bob Wollek est en tête du groupe des voitures de tourisme de série
avec 25 secondes d’avance sur Hesnault-Touroul.
Malheureusement, Bob est victime de sa courtoisie. Entre le
virage Porsche et le virage Ford, il s’écarte de la trajectoire pour laisser
passer la porsche 908/3 de Joest/Casoni/Barth. Sa Carrera mord dans le sable et
part en tête à queue avant de chatouiller le rail. Il rentre au stand ou on répare
l’échappement et on change une fusée de roue. La mésaventure lui coute quatre
tours. Il repart le couteau entre les dents et signe toujours les meilleurs
chronos de son groupe, Bob amorce une longue remontée.
A la tombée de la nuit, la porsche 78 est victime d’une crevaison puis d’un feu rouge arrière
défaillant.
Sous le drapeau à damiers le classement est le suivant
1er l’équipage suisse Maurer-Beez-Straehl sur la Porsche 84 avec
115 tours et 4.037 km. Les filles Anne Charlotte
Verney, Yvette Fontaine et Corinne Tarnaud sur la Porsche 67 terminent deuxièmes avec un tour
d’avance sur Bob Wollek et Cyril Grandet très bien remontés après les ennuis
d’échappement et la crevaison. L'équipage Sabine Dogoreau et Aeschlimann arrivent en 4ème
position devant Touroul et Hesnault à la 5ème place sur la Porsche 80.
Pour l’équipage de la 78, c’est le paradis mais l’heure de
la désillusion va arriver. Bob Wollek et Cyril Grandet sont victimes d'une réclamation suite à un ravitaillement anticipé.
Bob Wollek rentre à son garage de la place d’Haguenau. Il
est totalement désabusé et sévère.
Les trois premiers savaient qu’à la fin de la course les
voitures seraient démontées pour en vérifier la conformité. Elles furent effectivement démontées et les bruits
circulent.
La première Carrera serait disqualifiée pour arbre à cames non
conforme
La deuxième Carrera serait disqualifiée pour culasse non conforme
La troisième Carrera serait disqualifiée pour ravitaillement anticipé.
La quatrième Carrera serait disqualifié pour barre antiroulis non
conforme. Ainsi Raymond Touroul et Philippe Hesnault, cinquièmes sous le drapeau à damiers seraient les vainqueurs.
« C’est ridicule de se battre pendant vingt-quatre
heures, prendre des risques et se faire disqualifier parce que le concurrent
classé cinquième dépose une réclamation, ça me renverse ! ».
« Certes, je le reconnais, nous avons ravitaillé par
deux fois un tour avant la limite. La première fois, la voiture déjaugeait.
Comme le règlement le permet, je me suis arrêté à 19 tours pour faire le plein.
La deuxième fois mon stand m’a arrêté à 19 tours. Je ne comprends pas
pourquoi ! ».
« A l’arrivée, les commissaires techniques de
l’Automobile Club de l’Ouest avait prié le concurrent qui portait réclamation
contre moi, de retirer sa plainte. Il n’en fit rien. Je crois comprendre
pourquoi aujourd’hui j’ai été victime d’une réclamation amère au goût de
cabale ».
« C’était bien manœuvré » conclut Bob
Les rumeurs quelquefois contradictoires circulent et on suspecte Raymond Touroul d'être à l'origine des réclamations.
Finalement, seuls Bob Wollek et Cyril Grandet seront pénalisés. L'équipage est disqualifié pour ravitaillement anticipé.
Le classement officiel du Groupe GT est le suivant.
1er Maurer-Beez-Straehl sur la Porsche 84 avec
115 tours et 4.037 km
2ème Anne Charlotte
Verney-Yvette Fontaine-Corinne Tarnaud - Porsche n° 67
3ème Sabine-Dogoreau-Aeschlimann - Porsche n°77
4eme Touroul-Hesnault - Porsche n° 80
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24 Heures 1975
Porsche Carrera RS n°78
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Ecurie Robert Buchet - Cyril Grandet
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Moteur
F6 Porsche 2993 cm3
Pilotes
Bob Wollek FRA
Cyril Grandet FRA
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Essais 41eme temps
4'28'9 182,611 km/h
Résultats
Disqualifié pour ravitaillement anticipé
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Crédits Photos
Remerciements à Jean Pierre Dromain pour ses photos. Que de souvenirs, c'est un immense plaisir de les revoir 35 ans après.
Bibliographie
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