AUDI ViNI VIDI VICI Une recette germanique parfaitement rodée permet à Audi d'accrocher une 10ème victoire aux 24 heures du Mans.
LeMans 1971 Les 917 La 917 est la première Porsche à remporter les 24 Heures du Mans au général. C'est la voiture emblématique des 24 heures.
LeMans 1969 GT40 Ickx 1969, Jacky Ickx choisit de marcher tranquillement vers sa voiture et prend le temps de mettre son harnais avant de partir...

Photo du Jour

24 Heures du Mans 1981 Porsche 917K/81 Kremer

Pilotée par Bob Wollek, Guy Chasseuil et Xavier Lapeyre.

Abandon à 21h43

Photo (c) Paul Lee

Héros du Mans

John Nielsen

John Nielsen

18 participations

premier Victoire en 1990

Il est né le 7 Février 1956 - Victoire en 1990 sur Jaguar et auteur d'une envolée mémorable en 1985.

LE MANS 2012

Après le forfait Peugeot, Audi sera bien seul... On suivra avec attention les performances des nouvelles Toyota Hybrides

Les 24 heures 2012

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Des idées d'hébergements

1962 Ferrari sans adversaire

Last Updated on 28 December 2011

Thierry Chargé

Le Mans, 23 et 24 juin 1962

Peu de concurrence pour les Ferrari, trois Maserati 151 et l'Aston Martin P212 dont la ligne est admirable, aux mains de Graham Hill et R. Ginther. Hélas cette dernière souffre d'être seule et trop neuve.

Aux Ferrari officielles : deux 330LM (V12; 3967 cm3), la 246SP des frères Rodriguez et une 268SP, se joignent deux TR privées. Trois Jaguar Type-E privées sont engagées par des privés.

En 1962, la grille de départ est ordonnée en fonction de la cylindrée du moteur. Avec un moteur 5,4 Litre, l'équipage Settember/Turner plaçait la chevrolet Corvette en 1ere position.

Rapide, l'Aston Martin se bat vaillamment mais disparaît après six heures de lutte.

Les Rodriguez mènent longtemps mais leur transmission casse. 2e à six heures du matin la 268SP s'arrête.

O. Gendebien et E. Hill l'emportent avec leur 330LM, dernière victoire obtenue avec un "moteur avant". Deux splendides GTO terminent juste derrière.

Sur les 3 Jaguars engagées, une abandonnera, mais celle conduite par Briggs Cunningham et Roy Salvadori, finira 4eme suivis en 5eme position de la Type-E de Peter Lumsden et Peter Sargent.

Pour la chevrolet Corvette, elle était 3eme dans sa classe après 13 heures de course. Hélas, Jack Turner en rétrogradant pour le virage de Mulsanne enclencha la marche arrière au lieu de la 1ere vitesse. La boîte de vitesse de vitesses ne resista pas et resta bloquée sur le 3eme rapport. L'équipage renonca définitivement dans la 14eme heure après avoir couvert 150 tours.

Victoire de classe pour Porsche(1588 cm3) et Lotus(1216cm3) qui terminent respectivement 7 et 8 eme du classement général. Dans la classe 701-850 cm3, la DB Panhard termine 1ere. Son petit flat-twin de 702 cm3 et une coque très profilée lui permettait d'atteindre une vitesse de 210 km/h.

Art et sport automobile

art car "Un de mes amis commissaire-priseur, Hervé Poulain, spécialisé dans la vente de tableaux contemporains, m’avait parlé de la possibilité de voir Alexandre Calder peindre une voiture pour participer aux 24 heures du Mans. J’avais trouvé l’idée formidable" Jean Todt