24 heures du Mans 1991. La japonaise Tomiko Yoshikawa est à
l’origine de l’engagement d’une Spice préparée au Japon dont la particularité
sera d’être pilotée par trois femmes, c'est une première depuis 1976. A ses côtés, la Sud Africaine Désiré
Wilson est l’une des rares femmes à avoir disputé un GP de F1 (Kyalami 1981
hors championnat), elle a également remporté les 1000 km de Monza et de Silverstone
en 1980. L'
Américaine Lynn St James victorieuse en GTO aux 24 heures de Daytona 1987 et 1990 (qui participa ensuite plusieurs fois aux 500 Miles d'Indianapolis)
complète l’équipage 100% féminin.
Rien ne sert de courir; il faut partir
à point :
Le lièvre et la tortue en sont un témoignage.
«Gageons, dit celle-ci, que vous n'atteindrez point
Sitôt que moi ce but. - Sitôt? Êtes-vous sage ? ....
1970 Les débuts du moteur rotatif aux 24 heures du Mans
Félix
Wankel est né le 13 août 1902 à Lahr. Cet ingénieur allemand se passionne
très
jeune pour la mécanique et travaille pour BMW puis Daimler-Benz. En 1954, il propose son projet de moteur rotatif à NSU.
2010 marque le 50ème anniversaire de la présence de Lola aux 24 heures du Mans. La Lola Mk1 de Peter Ashdown et Charles Voegele débuta au Mans en 1960. Le nom Lola vient d'une célèbre comédie musicale jouée à Broadway dans les années 50 : 'Damn Yankees'. La chanson phare du show se nommait ‘Whatever Lola
wants, Lola gets’. Pour Le Mans 2010, 5 configurations Lola sont au départ représentées par 8 équipes différentes dont une vient des USA, Michael Lewis Autocon.
Sébastien Bourdais auteur d'un tour en 3'19'711 réalise la pole position 2010 au cours de la 1ere séance d'essais. La météo capricieuse de jeudi a figé les positions du mercredi. Les quatre Peugeot 908 devancent les trois Audi R15 plus et les Lola Aston Martin, mais Le Mans reste le Mans. Rien ne sert de courir, il faut partir à point.
Si vous n'avez pas la chance de vous rendre sur le circuit, vous pouvez suivre la course intégralement et en direct depuis votre pc grâce à l'offre d' Eurosport.
Eurosport Player diffuse Eurosport, Eurosport 2 et en exclusivité une chaine 100% Le Mansaccessibles dés les essais et durant tout le week-end pour le prix d'un sandwich rillettes. Les commentaires sont assurés par l'illustre Henri Pescarolo, Pierre-Henri Raphanel et Frank Lagorce.