Affiche des 24 heures du Mans 2010

Une affiche surprenante en totale rupture avec celles des éditions précédentes. Les couleurs vives laissent la place à des couleurs plutôt ternes et un tiers de l'affiche est consacré au concert. Il y a eu beaucoup mieux dans le passé.

On aime ou pas, mais comme chacun sait, les goûts et les couleurs....

Les lions remettent leur titre en jeu

Peugeot récupère les numéros de course 1, 2 et 3 détenus depuis de nombreuses années par le très respecté adversaire Audi. Les 9 lionceaux retenus.

Anthony DAVIDSON - Marc GENE - Alexander WURZ

Nicolas MINASSIAN - Franck MONTAGNY - Stéphane SARRAZIN

Sébastien BOURDAIS - Pedro LAMY - Simon PAGENAUD 

Exit Brabham, Klein sera sur un strapontin et Loeb regardera la course à la TV

La liste des concurrents admis aux 24 heures du Mans 2010

Sous l’autorité du Président de l’ACO, M. Jean-Claude Plassart, le Comité de Sélection a publié la liste des 55 invités aux 24 heures.

Peugeot avec trois 908 officielles retrouvera son grand rival Audi présent avec trois R15 officielles.Les diesels seront cette année encore les grands favoris de l'épreuve.

Nigel Mansell au départ du Mans 2010

Nigel Mansell, champion du monde de Formule 1 en 1992 participera à la plus célèbre des courses d'endurance.

Aujourd'hui agé de 55 ans, le champion Britannique partagera le volant d'une Ginetta-Zytek avec ses fils Léo âgé de 23 ans et Greg âgé de 21 ans.

Peugeot Sport choisit le team Oreca Matmut

Après une période de consultation des différentes équipes ayant émis le souhait de disposer d’une Peugeot 908 HDi FAP en 2010, Peugeot Sport a finalement décidé de confier une voiture au Team Oreca MATMUT.

Sébastien Loeb n'est pas retenu dans l'équipe Peugeot

Fin novembre 2009, l’équipe Peugeot Sport a mené une séance d’essais 908 HDi FAP sur le nouveau circuit Motorland en Aragon (Espagne). Les pilotes présents pour cette simulation d’endurance étaient Sébastien Bourdais, Marc Gené, Franck Montagny, Alexander Wurz et Sébastien Loeb.

Ou dormir pendant les 24 heures ?

Vous êtes nombreux à me demander des informations sur l’hébergement pendant les 24 heures du Mans.

Le tramway arrive sur le circuit du Mans

Le tracé est une ligne de 15,1 km (soit 3444 rails) dont 10 km de coulée verte et 29 stations nord-sud via le centre-ville et la gare avec une branche vers l'est qui dessert notamment plusieurs équipements de loisirs et culturels (Île aux Sports, Atlantides, Espal, Arche de la Nature). Il suffit de 17 minutes pour relier le campus et la gare, 20 minutes pour aller d'Antarès(le circuit) à la gare. Le tracé emprunte plusieurs lignes de bus, qui ont été redéployées. Le plan général de circulation automobile a par ailleurs été révisé pour pacifier le trafic et éviter les flux inutiles de transit.

Le moteur diesel au Mans

Après quatre années de succès, le moteur Diesel part grand favori de l'édition 2010. On n'aime ou on n'aime pas. Pour ma part, je suis pour la diversité à condition qu'une règle d'équivalence adaptée soit instaurée, que les nouvelles technologies ne soient pas réservées qu'aux plus riches et que tous les concurrents partent sur un pied d'égalité. Depuis l'écrasante domination des Audi en 2006,2007 la fabuleuse victoire face au diesel Peugeot en 2008 et la revanche du lion en 2009, mes oreilles regrettent surtout les montées en régime des v10, v12 ou rotatifs...  Remember 1991