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La plus grande vitesse de pointe est de 405 km/h. WM Peugeot en 1988
(Avant la mise en place des chicanes dans les Hunaudières)
MEILLEURES VITESSES ENREGISTRÉES DEPUIS 1961 DANS LES HUNAUDIÈRES ET LE SECTEUR MULSANNE-INDIANAPOLIS
Précisions :
Hunaudières : avant freinage 1er Ralentisseur * = relevé Mulsanne/Indianapolis
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ESSAIS |
COURSE |
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1961 |
280 km/h MASERATI |
265 km/h FERRARI |
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1962 |
295 km/h FERRARI |
280 km/h MASERATI |
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1963 |
302 km/h FERRARI |
280 km/h ASTON MARTIN |
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1964 |
310 km/h FERRARI |
310 km/h MASERATI |
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1965 |
310 km/h FORD |
302 km/h FORD |
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1966 |
320 km/h FORD |
325 km/h FORD |
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1967 |
340 km/h FORD |
343 km/h FORD |
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1968 |
300 km/h PORSCHE |
308 km/h PORSCHE |
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1969 |
312 km/h PORSCHE 917 |
319 km/h PORSCHE 917 |
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1970 |
312 km/h PORSCHE |
331 km/h PORSCHE |
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1971 |
359 km/h FERRARI |
362 km/h PORSCHE |
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1972 |
331 km/h LOLA |
332 km/h FERRARI |
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1973 |
331 km/h FERRARI |
340 km/h MATRA |
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1974 |
332 km/h MATRA |
334 km/h MATRA |
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1975 |
312 km/h FORD |
301 km/h FORD |
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1976 |
327 km/h PORSCHE |
337 km/h ALPINE |
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1977 |
345 km/h ALPINE |
352 km/h ALPINE |
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1978 |
367 km/h ALPINE |
362 km/h ALPINE |
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1979 |
363 km/h PORSCHE 936 |
341 km/h PORSCHE 936 |
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1980 |
351 km/h W.M. |
336 km/h W.M. |
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1981 |
356 km/h PORSCHE 936 |
347 km/h PORSCHE 936 |
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1982 |
355 km/h PORSCHE |
346 km/h W.M. |
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1983 |
363 km/h W.M. |
355 km/h PORSCHE |
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1985 |
372 km/h PORSCHE 956 et COUGAR |
348 km/h COUGAR |
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1986 |
374 km/h PORSCHE |
358 km/h PORSCHE 956 |
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1987 |
381 km/h W.M. P87 |
379 km/h W.M. P87 |
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1988 |
391 km/h PORSCHE 962 C |
405 km/h W.M. P88 |
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1989 |
400 km/h SAUBER |
389 km/h JAGUAR XJR9 |
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1990 |
366 km/h NISSAN R 90C K |
353km/h JAGUAR XJR 12 |
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1991 |
348 km/h SAUBER MERCEDES C11 |
342 km/h SAUBER MERCEDES C11 |
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1992 |
349 km/h PEUGEOT 905 |
336 km/h TOYOTA TS 010 |
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1993 |
354 km/h PORSCHE 962 C |
346 km/h PEUGEOT 905 |
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1994 |
328 km/h DAUER PORSCHE 962 LM |
327 km/h DAUER PORSCHE 962 LM |
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1995 |
*281 km/h Mc LAREN F1 GTR |
*311 km/h COURAGE C34 |
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1996 |
*302 km/h FERRARI 333 SP |
332 km/h COURAGE C36 |
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1997 |
*326 km/h PORSCHE 911 GT1 |
*313 km/h NISSAN R390 GT1 |
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1998 |
*326 km/h NISSAN R390 GT1 |
*324 km/h BMW V12 LM |
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1999 |
350 km/h TOYOTA GT One |
339 km/h TOYOTA GT One |
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1999 |
328 km/h TOYOTA GT One |
338 km/h LOLA T98/10 |
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2000 |
329 km/h REYNARD 2KQ |
336 km/h COURAGE C60 |
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2001 |
335 km/h DOME-JUDD |
318 km/h AUDI R8 |
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2002 |
337 km/h DOME-JUDD |
340 km/h AUDI R8 |
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2003 |
Essais Préliminaires |
• Restaurants des Hunaudières (P8) |
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2004 |
Essais Préliminaires |
Restaurant des Hunaudières (P8) |
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2005 |
314 km/h DOME S101H |
324 km/h PESCAROLO C60 |
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2006 |
315 km/h PESCAROLO C60 (pluie) |
335 km/h AUDI R10 TDI |
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2007
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344 km/h Audi R10 TDi n°1
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351 km/h AUDI R10 TDi n°1
351 km/h PEUGEOT 908 Hdi n°7
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2008
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350 km/h PEUGEOT 908 HDI
*343 km/h AUDI R10 TDi n°3
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343 km/h PEUGEOT 908 HDi n°8
*337 km/h PEUGEOT 908 HDi n° 9
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2009
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343 km/h PEUGEOT 908 HDI N°9
*340 km/h PEUGEOT 908 HDI n°7
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343 km/h Pegugeot 908 HDi n°7 et n°17
343 km/h PEUGEOT 908 HDi n°3
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2010 |
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2011 |
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*Vitesses relevées en ligne droite au P.12, avant Indianapolis
Art et sport automobile
"Un de mes amis commissaire-priseur, Hervé Poulain, spécialisé dans la vente de tableaux contemporains, m’avait parlé de la possibilité de voir Alexandre Calder peindre une voiture pour participer aux 24 heures du Mans. J’avais trouvé l’idée formidable" Jean Todt
Un tour du circuit mythique










